天水至陇南铁路最新进展→

5月25日上午9时19分

历经897天的艰苦奋战

由甘肃天陇铁路公司建设

中铁城投集团牵头实施

中铁六局承建的新建

天（水）陇（南）铁路黄渚关隧道出口

与3号斜井正洞大里程

顺利实现双向贯通

标志着天陇铁路建设取得重大突破

为实现通车目标打下了坚实基础

天陇铁路黄渚关隧道横跨陇南市成县、徽县两地，全长15164米，为I级高风险隧道，洞身地质主要以板岩、砂岩、灰岩为主，并穿越两条主断裂带和三条支断裂带，地质条件复杂，富水量较大。洞身最大埋深约为375米，最小埋深约25米，施工中存在围岩失稳、坍塌、掉块、突泥涌水及软岩变形等风险因素，施工难度大、安全风险高，是全线重点工程之一。

施工过程中采用“进口横洞＋3个斜井＋出口”组织施工，共计九个掌子面同步施工，同时以设计为导向，根据实际的围岩条件，对隧道围岩等级、支护参数、开挖工法进行动态调整，并采用液压自行式栈桥、智能数字化浇筑衬砌台车等新装备提高施工质量和效率，确保了黄渚关隧道出口与3号斜井正洞大里程的双向贯通。至此，黄渚关隧道掘进施工已完成85％，预计今年11月中旬实现黄渚关隧道全线贯通。

作为甘肃省第一条全额投资、自主修建的铁路，天陇铁路的建成将北接陇海线，南连兰渝线，成为打通甘肃南向通道、提升西部陆海新通道运能的关键一环。

来源：天水融媒

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